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TMAX SJ12J 530ステム周り

本日もカスタムご相談、当日施工、納車など・・・

 

皆さん渋滞やご来店後にツーリング等でお早い引き上げでdashdash

そんななか本日納車の1台の施工内容でもとw

 

 

ステム周りO/Hflair

 

ココもメンテナンスメニューの一つですなwrench

 

今回施工の車両はODO 26,000km走行車両をご参考にして下さい。

 

フロント周りは当然全バラ&ハンドルも分解・・・

 

ッで取り出したアンダーブラケットはコチラ
2014112317134.jpg
覗きこむと前側が見えますeye

バラす前から確認ができグリスがにじんでますなsweat01

 

今回施工の経緯は何よりオーナーさんがステアリングに違和感を感じていたのでお預かりにて施工にgood

 

よぉ~く見るとお解り頂けると思いますがレースは乾いています、シールがヤレていますsign03
ベアリングも焼けて乾いていましたdanger

 

 

ここで盲点が
実は簡単には見えない裏側はコチラ

20141123171739.jpg
ジャジャ漏れですdanger

 

殆どグリスが出切っているかとsweat01

これでは乾いたボールベアリングがベアリングレースを転がっているだけで・・・
動きが悪くなったりガタが出たり・・・
そんなこんなでO/Hとなります。

 

そしてご提案とあふた~がコチラ
2014112317212.jpg
新品のアンダーブラケットアッシー
シャフト圧入済みの新品純正部品に新品純正部品のベアリングレースを圧入&新品オイルシールshine
チラッと奥に写り込んでいる鉄パイプの様な物はKING'Sオリジナルステムベアリング圧入特殊工具ですgood

 

マニュアル上では鏨の様な工具でアンダーブラケット側のベアリングレースを抜き取りと有りますが・・・
実は外れませんdanger
って言うより外そうとするとアンダーブラケット側はアルミの為アンダーブラケットのレース周辺が破損、または傷が付きますdanger
この為弊社ではアンダーブラケットごと新品に交換させて頂く事を推奨しております。

*ココは要注意ですよsign03

 

そしてトップブリッジ側も当然打ち換え交換ですflair

以前から度々出て来るHSCO製ベアリングインストーラーshine

高級工具でとんでもない価格ですが精度、耐久性と信頼性や作業性を考えるとこのメーカー以外は考えられませんgood
20141123173333.jpg
きちっと簡単に収まりバッチリですgood

 

っでTOP側のオイルシールもヤレていましたsweat01
20141123173624.jpg
ココも新品交換該当部品ですので新品に交換しますwrench

 

 

TOPのオイルシールも新品交換で綺麗ですなupup
20141123173445.jpg
この後はサクサク組み上げ完成shine

 

そして乗り味はスムーズで違和感の無いステアリング操作でupup

手放しでもピシッと真っすぐ走りますdashdash
(絶対に真似しないで下さい)

 

完成後は気持ち良く走りgood

怪しい御方はご相談頂ければ試乗させて頂きますのでその結果で要O/Hかいなかご案内しております。
ご自身では解り辛い日々劣化して行く箇所ですので診断させて頂きます。

 

引き続きご相談をお待ちしております。

 

 

 

デハデハまた後日

 

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