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TMAX 駆動系メンテ

本日は現在お預かり施工中の1台

 

SJ08Jですw

 

今回メンテもご依頼頂いているので・・・
既に終わった施工を撮りだめしてましたからw

 

過去何度かUPしていますが・・・

 

 

こんな感じでぱかぁ~り
2014627192619.jpg
ベルトの交換も有りますのでプライマリー&セカンダリー共に取り外しwrench

 

そしてやはり・・・

 

グリスなんですよsign03
メンテのメインはflair
何度か書いてますが8,000km前後で劣化していますdanger
この車両も8,000km弱ですのでご参考にflair

このサイクルだと重ねてスライダーピースやウエイトローラー等の変摩耗も早期発見出来ます。

 

こんな感じで真っ黒のシャバシャバになってますよsign03
2014627192954.jpg
これを放置するとボス部分のオイルシールが破損したりボスが焼きついたりしますのでご注意をsign03

 

取扱説明書記載の20,000kmメンテサイクルはあくまでもVベルト交換目安でプライマリーシープのメンテサイクルでは有りません。

誤解されている御方が多いのでご注意をdanger

因みにベルト交換サイクルは18,000kmを弊社では推奨しています。
これは早めの交換でトラブル回避という意味で・・・
出先で切れたら大変な事になりますからねsweat01
15,000km毎に交換している御方も多いのは事実goodgoodgood

駆動系はTMAXの肝ですからオイル交換同様グリスUP等のメンテは必須ですflair

 

 

っでこちらは・・・

ニヤリw
2014627193340.jpg

オリジナルパンチングメッシュ(レッドアルマイト)

既製品ではない商品ですsign03

オリジナル生産している厚み、孔径、配列など全てオリジナル設計の所謂パンチングメタルflair

 

コヤツをダクト等に・・・

お好みの方が多いので造っていますw

そして最近はカラーアルマイトが多いですなshine

 

何処に使うかは(謎

 

 

 

 

引き続きご依頼をお待ちしております。
 

 

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